大月から国道１３９号を北へ進み、深城のダム湖の先からはクネクネと曲がりながら高度をあげる。

上り切った所が松姫峠。地理的には東京都との都県境の感じがするが、大月市と小菅村の境で奥多摩側の小菅村も山梨県。
道路に沿って１０台ほどの駐車場がある。トイレもあるが冬季は使用禁止。

駐車場の反対側のゲートのある林道横の登山口を入る。林道を行っても途中で合流する。
急な坂もなく、３０分ほどで奈良倉山に着いてしまう。山頂は樹林の中だが小広く明るい。

富士山天望所？として、わずかに開けた所がある。
左の杓子山と右の三ツ峠山の間に富士山が見え、富士吉田の市街地も見えてイイ眺めだ。
昼過ぎに撮ったので逆光でパッとしないが、吉田大沢が目立つ。頂上右に白山岳。その左には奥に位置する剣が峰が見える。

『富士山の見えるびゅーポイント 林道』の案内板があり、５分ほど下って林道にでて、右に行くと２ヶ所ほど、展望の良い場所があった。
この林道は松姫峠からの林道でそのまま行くと松姫峠に戻れる。

　１月９日

国道４６９号の十里木高原バス停そばの駐車場に車をとめる。
愛鷹山塊 越前岳の北側の登山口だ。

駐車場からも富士山は見えるが、１０分ほど上った所にある展望台からの富士山の眺めが素晴しい。

ちょうど１２時だが、逆光とは無縁で白く輝いている。
宝永山は右の稜線の内側に入って目立たないが火口壁が大きい。

山頂部はほぼフラットな感じで整っている。
左から剣ヶ峰 三島岳 駒ヶ岳 成就岳 伊豆岳。


展望台から１時間ほどで越前岳に着く。
北、東側は潅木に覆われ展望はなく、富士山は上のほうしか見えない。
南側は開けていて駿河湾がよく見える。


下りは、勢子辻側に下りてみたが、分岐直下は、かなり荒れていた。

　１月９日

たまには箱根あたりへドライブ・・と出かけたが、秦野あたりから富士山はキレイに見えたが箱根方面は少し雲がかかっていて、どうしょうかなと思いながら「道の駅ふじおやま」で一休み。
国道２４６号沿いにあり交通量が多く、駐車場はほぼ満車状態で一番奥になんとか駐車できた。（下り車線から入ると一方通行でグルッと回るので一周して入口近く）

富士山は間近に大きく見えるが、この辺は送電線がありちょっと残念・・・かな。

左に宝永山と火口。宝永山山腹はほとんど積雪がないようだ。
山頂部は中央に伊豆ヶ岳、右端 久須志岳周辺、左端ちょっと低く見える所は駒ヶ岳かな？。
剣ヶ峰、白山岳は見えない（多分）

箱根はやめて、富士山方面にする。

　１月５日

藤野の日連地区（相模原市の政令指定都市移行で「藤野町」の表記はなくなったようだ）の金剛山から日連山にかけての稜線から南に少し外れて鉢岡山がある。

先月行った時、頂上西側斜面の雑木林が伐採されていて、今までほとんど展望の利かなかった山が一気に開けて新鮮な気分になった。
富士山は逆光で、撮れていなかったので今日また行ってきた。

藤野園芸ランドの駐車場に車をおく。
秋川橋を渡って、藤野駅日連大橋からの県道にでて、藤野小学校のそばから山側へ進み、割烹山咲の前を通り２本の中継アンテナのあるところから山道に入る。
１５分ほどで杉峠。車をおいたところから１時間ほど。
右へのぼれば峯山 金剛山、左へいけば日連山 宝山がある。
道標に従ってさらに３０分ほどで鉢岡山に着く。
西側が大きく開けて、峯山と同じような展望が得られる。

大室山 道志山塊 高柄山など相模川南側の山々 大菩薩山塊 扇山 権現山 奥多摩の三頭山などが見える。
南アルプスの間ノ岳がチラッと見える。（画像の中央）

富士山は電波中継アンテナのある頂上からはちょっと樹に邪魔されるが、少しくだった所の伐採地からは道志山塊の奥に見える。

伐採されてからまだそんなに日が経っていないようで、せいぜい３ヶ月前ぐらいだろうか。
伐採地にはそのうち何か植えられるだろうが、当分は展望を楽しめそうだ。