１１月２１日

パノラマ台と名のつく所は各地にあるが、今回は本栖湖と精進湖の間にあるパノラマ台。
主な登り口は精進湖畔のようなので精進湖パノラマ台だろうか。

本栖湖畔の駐車場に車をおく。

国道３００号の本栖隧道の手前から山道に入り、４０分ほどで眺めの良い烏帽子岳に着く。１２５７ｍ。テレビの中継アンテナがある。


さらに２０分ほどでパノラマ台。

なだらかな斜面で富士山側が大きく開けている。

精進湖から上ってくる人が圧倒的に多いようで、家族連れやグループの人で賑わっている。

午前中は逆光になるので、写真を撮るには午後の方が少しは良さそうだ。

広大な青木ヶ原樹海の先に富士山がある。雲が取れないのが残念。

うっすらと積雪があり、大小の沢筋の影が鮮明に見える。
平らに見える山頂部分は左の白山岳と右の剣ヶ峰でキチッとエッジ（？）が利いている。

小楢山から小楢峠に下りて、少し上ると大きな岩があり右に巻いて進み岩の裂け目状のところの１０ｍほどのクサリ場をを登ると幕岩の上部に出る。




クサリ場を降りて左に上るとすぐに「大沢山頭１６７３ｍ」標柱のあるピーク。
潅木がちょっと邪魔するがここも眺めがよい。

小楢山頂上の説明板に「この山の頂は東西二峰にわかれ」とあったが、ここが幕岩とあわせて西峰だろうか。


まだ昼前だったので父恋し路を下りて、母恋し路で上り返して小楢峠に戻り、焼山峠に帰る。
幕岩下で出会った家族連れと、母恋し路を下りる２組の人とすれ違っただけの静かな山歩きだった。

山梨市牧丘から杣口林道を大弛峠方面に進み、琴川ダムの先を左へ行くと焼山峠があり、クルマをおく。
紅葉の時期で駐車できるか心配したが、２台とまっているだけで静かな雰囲気だった。紅葉はとっくに終わっているようだ。

登山道はカラマツが多いが遠目に見ればわずかに黒っぽい黄葉かなぁ。
焼山峠から１時間ほどで小楢山に着く。

山頂はなだらかな広い草地で、周りはシラカバやミズナラ、カラマツの高い木で展望はあまり良くないが、富士山方向だけ開けていて富士山がよく見える。

雲海の感じではないがモヤがかかって平地はあまり見えない。山々の上部が見える。

富士山はちょっとかすんでいる。
山頂部は左の伊豆ヶ岳、右の剣ヶ峰、中央の白山岳で山の字形になっている。


小楢峠に下りて、幕岩に向かう。

城山湖散策路から南高尾山稜の関東ふれあいの道にのり、三沢峠、西山峠と行き、その先３００ｍほどからコースは稜線を左（南側）に巻くところが多くなる。

関東ふれあいの道道標１３Ａ－２３０のある所で稜線は一旦鞍部となり、コースからのぼる踏み跡がある。

右側にある「水源の森林づくり」の説明板の先を右に上るとテーブルのあるところへいける。

左への踏み跡はハッキリしないが、最近少し濃くなったようだ。
そこを入り、１０ｍほどの潅木帯を過ぎると上りやすくなり、１０分ほどでピークにでる。

ビックリ！
南側が伐採されて丹沢が一望できる。富士山も見える。

１年は経っていないと思える伐採は雑で、木は伐りっぱなしで倒れている。切り口の様子では、３～４０ｃｍの太い木でもチェーンソーでなく、手ノコギリで切ってあるようだ。
「誰か」が、展望のために伐採した感じがする。

この辺には「私有地につき立入を禁ず 地主」の看板が多いのであまり入らないようにしていたが、富士山が見えるとなると、ついつい入りそうだ。

富士山は大室山の右に見える。
東側の山（テーブルのあるところ）とほとんど同じだが、丹沢が見えるのでまた違った景色だ。樹木がなければ大パノラマだろう。

尾根伝いに進むと壊れたアンテナのあるピークがあり、その先あたりがハイキングコースの見晴台の背後の上になる。

さらに進んで、岩の目立つ所から下るとコースに合流する。

　　１１月６日

国道４１１号青梅街道を進み、丹波山の一ノ瀬林道に入り９ｋｍほど行くと作場平があり、周辺に３０台ほどの駐車スペースがある。９時前に着いたがほぼ満車の状態だった。

「源流の道」としてよく整備されたコースを上る。
丹波山村は山梨県だが、水源林として東京都水道局が管理しているようだ。

１時間５０分ほどで笠取山に着く。
山頂部分は狭い岩尾根が東西に続くが、最初に登り詰めた山梨百名山の標柱のある所の展望が素晴しい。
富士山の左に大きく見える山は大菩薩嶺。見慣れた横（東側西側）からの山容とは随分と違う。
富士山は薄い雲に隠れて上の方だけ見えた。

シャクナゲの多い尾根を東へ行き、コブ山をひとつ越えて次のピークが三角点のある頂上１９５３ｍ。展望はあまり良くない。

多摩川の源流とされる水干に寄って、黒エンジュ尾根を下りたが、どこも整備されたコースで歩きやすい道だった。

　　１１月３日

新倉山から木無山～天上山の尾根（分岐）まで４０分ほど。
この辺は何回か通っているが霜山はいつも見過ごしていたので行ってみた。分岐から天上山側へ１００ｍほどの所を左へはいるとすぐに三角点があり、ここが霜山のようだ。
林の中で展望は無し。高低差がほとんど無いのにまき道の方が登山コースになっているので、気にしなければ分からないピークだった。

分岐は尾根からだと道標が無いので分かりにくいが、目印は小さい杭だが境界見出標一六九。　富士山は潅木の上になんとか見える。
一応「霜山から富士山を見る」かな。

分岐から三ツ峠方向に１５分ほどで、送電鉄塔東電天竜南線１０６（１０月１６日投稿）


さらに１時間ほど上ると木無山分岐。

「木無山　テレビ塔のある御巣鷹山、開運山（三角点がある）と三山あわせて、三ツ峠といわれている」の案内標あり。

山頂部を含め、周辺のお花畑は植生保護のため立ち入り禁止になっている。



母の白滝方向に少し行った所からの富士山。
昼の１２時を過ぎて逆光、雲も出てきた。

三ツ峠山（開運山）まで行ったが、人出が多く休憩しようと思った場所はすべて先客アリですぐに引き返してきた。


送電鉄塔１０６のすぐ下の分岐まで戻り、山と高原地図に巡視路とあるルートで上暮地に下りる。
寿駅から電車に乗ろうかと思ったが３０分以上の待ち時間があり、得意？の車道歩きで下吉田まで戻った。

新倉浅間公園駐車場から忠霊塔まで１５分ほど。パノラマ台を過ぎて山道を３０分ほど登ると新倉山。なだらかなピークで頂上の感じはしないが「新倉山山頂 １１８０.２ｍ」の小さな標板がある。樹林の中で展望は利かない。

５分ほど進むと木が間引かれて明るい小高いピークに着く。丸太の手作り？の椅子テーブルや切り倒した木があり休憩所になっている。
地形図の１１８４ｍ地点のようだが、三角点はわからなっかた。
山と高原地図ではここが「新倉山１１８４ｍ」になっている。
富士山は樹の間から見える。最近富士山方向だけ伐採されたようだ。


急坂を下りて上り返し道が右に曲がるところで富士山がよく見えた。
パノラマ台より２７０ｍほど標高が高く、富士吉田の市街が俯瞰でき、富士山はより雄大に見えた。

上ってきた道はハイキングコースになっているが、この先下った所の分岐でハイキングコースを外れて木無山～天上山の尾根に向かう。